{"id":8400,"date":"2014-03-10T20:10:47","date_gmt":"2014-03-10T19:10:47","guid":{"rendered":"http:\/\/lantb.net\/uebersicht\/?p=8400"},"modified":"2014-03-25T23:39:25","modified_gmt":"2014-03-25T22:39:25","slug":"gael-masquet-openstreetmap-france","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lantb.net\/uebersicht\/?p=8400","title":{"rendered":"Ga\u00ebl Masquet. OpenStreetMap. France"},"content":{"rendered":"

In Lib\u00e9ration<\/em>
\nConquistador du Data territoire. Portrait de Ga\u00ebl Masquet
\nCE DE\u0301FENSEUR DU LIBRE VEUT FAIRE GRANDIR LA CARTOGRAPHIE OPEN SOURCE.
\nPar GABRIEL SIME\u0301ON<\/p>\n

\u00ab\u00a0De retour au Numa apr\u00e8s une tourne\u0301e aux Antilles, Ga\u00ebl Musquet serre des mains, plaisante dans les couloirs. Dans cette place forte du num\u00e9rique parisien, cet adepte du logiciel libre et de l\u2019open data est chez lui parmi les d\u00e9veloppeurs, start-uper et autres graphistes free-lance. Sa casquette de pr\u00e9sident de la communaut\u00e9 fran\u00e7aise d\u2019OpenStreetMap (OSM), la carte num\u00e9rique libre et collaborative lanc\u00e9e par le Britannique Steve Coast en 2004, l\u2019a rendu incontournable. \u00abJ\u2019ai un r\u00eave : voir \u00e9merger l\u2019Airbus de la cartographie en ligne pour faire face au Boeing qu\u2019est Google Maps\u00bb, lance-t-il, tel un Martin Luther King de la donn\u00e9e libre.<\/p>\n

CYCLISTES. Malgr\u00e9 les \u00absollicitations permanentes\u00bb \u00e0 quelques semaines de l\u00e2cher les r\u00eanes de l\u2019antenne fran\u00e7aise d\u2019OpenStreetMap pour se consacrer \u00e0 des projets \u00abplus concrets toujours au sein d\u2019OSM\u00bb, ce Guadeloup\u00e9en de 33 ans reste zen : \u00abLa premi\u00e8re force d\u2019OSM, ce sont les hommes et les femmes qui y contribuent, qui v\u00e9rifient, ajoutent, corrigent.\u00bb Ils seraient plus de 3 000 b\u00e9n\u00e9voles actifs en France, geeks, cyclistes, randonneurs ou moines, tra\u00e7ant chaque jour plus de 1 000 kilome\u0300tres de routes, chemins et autres limites d\u2019\u00e9v\u00each\u00e9s sur le mod\u00e8le de l\u2019encyclop\u00e9die en ligne Wikip\u00e9dia. R\u00e9sultat : une carte mondiale, dans l\u2019ensemble pr\u00e9cise, riche et actualis\u00e9e. Et surtout libre d\u2019acc\u00e8s et d\u2019utilisation.
\n\u00abCette d\u00e9marche citoyenne change le rapport au territoire, estime Ga\u00ebl Musquet. Certains tentent de renseigner la pr\u00e9sence de passages pi\u00e9tons, d\u2019installations sportives ou de d\u00e9fibrillateurs, de relier les noms de rues \u00e0 leurs fiches Wikip\u00e9dia.\u00bb Car ce qui se joue derri\u00e8re cette r\u00e9alisation va bien au-del\u00e0 de la recherche d\u2019itin\u00e9raire. \u00abC\u2019est un devoir de redonner toutes ces informations au citoyen, l\u2019Etat et Google ne doivent pas en avoir le monopole. Sans logiciel libre, pas d\u2019Internet ; sans donn\u00e9es libres, pas de GPS, rappelle-t-il. Une carte ouverte favorise aussi l\u2019\u00e9mergence d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me d\u2019innovation. Industriels et start-up peuvent r\u00e9cup\u00e9rer ces donn\u00e9es pour cr\u00e9er de nouveaux services et parfois am\u00e9liorer la carte. C\u2019est un cercle vertueux.\u00bb Le m\u00e9dia social am\u00e9ricain Foursquare a d\u00e9j\u00e0 bascul\u00e9 une partie de ses services sur OpenStreetMap. La SNCF, en plein recensement cartographique des 300 gares d\u2019Ile-de-France, serait \u00abfan\u00bb. Le service a aussi d\u00e9montr\u00e9 son utilit\u00e9 dans la gestion des crises humanitaires en mobilisant des communaut\u00e9s afin de faire ressortir les zones en manque de vivres ou de mat\u00e9riels.
\nPour comprendre l\u2019origine de l\u2019engagement de Ga\u00ebl Musquet en faveur de l\u2019open data et de la cartographie, il faut revenir en 1989, l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 sa Guadeloupe natale est ravag\u00e9e par le cyclone Hugo. Arrach\u00e9e \u00e0 la colline voisine par de terribles rafales, une \u00e9norme cuve termine son vol sur la fa\u00e7ade de la maison familiale. Sans faire de victimes mais causant suffisamment de d\u00e9g\u00e2ts pour marquer le gamin. \u00ab\u00a0Le ciel avait une couleur rouge\u00e2tre apocalyptique. J\u2019ai vu l\u2019\u0153il du cyclone.\u00bb Il se jure de tout faire pour am\u00e9liorer la vie des insulaires. Au lyc\u00e9e il est combl\u00e9 lorsqu’il acc\u00e8de enfin \u00e0 ses premiers \u00ab\u00a0Data\u00a0\u00bb, des relev\u00e9s infrarouges des cyclones approchant les c\u00f4tes. Il opte pour la m\u00e9t\u00e9orologie et veut la faire rimer avec redistribution: \u00e0 16 ans, il cr\u00e9e des scripts pour r\u00e9cup\u00e9rer automatiquement les corrig\u00e9s d\u2019exercices sur l\u2019ordi de son prof de \u00abm\u00e9ca\u00bb (ensuite partag\u00e9s avec la classe); \u00e0 21 ans, il met au point des capteurs permettant d\u2019\u00e9valuer la hauteur des nuages. \u00abJ\u2019\u00e9changeais des mails avec les ing\u00e9nieurs du Goddard Space Flight Center [l\u2019agence m\u00e9t\u00e9o de la Nasa] mais j’\u00e9tais loin d’avoir la m\u00eame relation avec les m\u00e9t\u00e9orologues fran\u00e7ais.
\nApr\u00e8s des passages en \u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieurs et \u00e0 la fac sur le Vieux Continent, il d\u00e9croche un poste de charg\u00e9 d\u2019\u00e9tude pour le compte du minist\u00e8re de l\u2019Ecologie dans un centre pr\u00e8s d\u2019Aix-en-Provence. C\u2019est l\u00e0 qu\u2019il d\u00e9couvre OpenStreetMap : \u00abJ\u2019avais besoin de fonds cartographiques pour valider des sc\u00e9narios d\u2019implantation de giratoires dans des zones d\u2019activit\u00e9, mais ceux qui m\u2019int\u00e9ressaient n\u2019\u00e9taient pas \u00e0 jour sur OSM, l\u2019IGN et encore moins sur Google Maps.\u00bb Avec ses deux enfants, il s\u2019amuse alors \u00e0 dessiner lui-m\u00eame des bouts de carte. L\u2019association d\u2019entreprises parisiennes Silicon Sentier le rep\u00e8re et lui propose d\u2019\u0153uvrer \u00e0 structurer la communaut\u00e9 naissante des \u00ab\u00a0open cartographes\u00a0\u00bb fran\u00e7ais. […]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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